O novo estádio do Sport Club Corinthians Paulista é um estádio de futebol em construção, de propriedade do Corinthians, localizado no distrito e bairro de Itaquera, zona leste do município de São Paulo, Brasil.3 4 5 O nome oficial será definido através de um contrato de direitos de nome.6 7 8 9 Enquanto isso, é denominado como Arena Corinthians pelo clube,10 11 pela construtora e pela imprensa.12 13 14 15 16Durante a Copa do Mundo de 2014 será chamado "Arena de São Paulo" pela FIFA, para evitar o futuro nome comercial da arena.6 17
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O empreendimento que comportará além do estádio, um estacionamento com 4 mil vagas, lojas e restaurantes o que revitalizará a área do em torno. O estádio está sendo construído num terreno de 200 mil m² na Zona Leste, ao lado da Estação Corinthians-Itaquera do metrô e daCPTM, onde situava-se, desde a década de 1980, o Centro de Treinamento para as categorias de base do Corinthians.2 Anunciado em 27 de agosto de 2010, o projeto inicial do estádio previa capacidade para 48.000 pessoas e um orçamento de R$ 350 Milhões.18 Ao ser designado pelo Comitê Organizador Local como possível sede da abertura da Copa do Mundo FIFA de 2014,19 o valor da obra chegou a R$ 820 Milhões para atender as exigências técnicas da FIFA para tal evento.20 Além desse valor, R$ 35 Milhões21 serão pagos pela AmBev para o aluguel e montagem de arquibancadas temporárias com capacidade para 20.000 pessoas, aumentando a capacidade para 68.000 espectadores, superando o mínimo de lugares exigido pela FIFA para a abertura de uma Copa do Mundo, que é de 65.000 espectadores.22 23
Dos R$ 820 Milhões previstos no orçamento, R$ 400 Milhões serão financiados através de um empréstimo do BNDES a ser pago pelo Corinthians em conjunto com a construtora, a Organização Odebrecht,24 enquanto os R$ 420 Milhões restantes serão pagos através de Certificados de Incentivo ao Desenvolvimento emitidos pela Prefeitura de São Paulo.25 A emissão de Certificados de Incentivo ao Desenvolvimento para a construção do estádio corresponde a uma lei municipal de Incentivo ao Desenvolvimento que é aplicada a qualquer investimento na Zona Leste da cidade de São Paulo,26 27 e não consiste em dinheiro que o governo irá pagar diretamente, mas indiretamente através de valores de impostos que ele deixará de receber.28
As obras começaram oficialmente em 30 de maio de 2011 com a terraplanagem,29 iniciando-se a fase de fundações no mês de julho.30 Em 6 de setembro foram comemorados os primeiros 100 dias de obras, que entraram em ritmo acelerado após a assinatura do contrato com a Odebrecht.31 No dia 20 de outubro a FIFA anunciou oficialmente o estádio como local da partida de abertura além de outras três partidas da fase de grupos, uma das oitavas de final e uma da semifinal.32 33 34 Até o momento a construtora Odebrecht aplicou em torno de R$ 400 Milhões na obra, sendo que estes valores correspondem a empréstimos de bancos que, posteriormente será pago com o empréstimo de R$ 400 Milhões do BNDES enquanto os juros serão pagos pelo Corinthians.35
A estimativa do governo federal é que mais 82% dos torcedores cheguem ao local de transporte coletivo (metrô, ônibus e trem). O público terá duas estações de trem e metrô para chegar ao estádio, além de um terminal de ônibus. As estações ficam a menos de 800 metros do local.36
No dia 4 de junho de 2013, o Conselho Deliberativo do Corinthians aprovou o Parque São Jorge como garantia financeira para o banco Caixa Econômica solicitar o empréstimo de R$ 400 mi ao BNDES. A mesma instituição financeira realizou o levantamento e constatou que o terreno oferecido como garantia vale em torno de R$ 1,2 bi.37
Diversas melhorias propostas pelo Governo de São Paulo e pela Prefeitura Municipal, deixaram um legado relevante para toda a região de Itaquera. O projeto de reestruturação inclui:
As obras viárias previstas para a região consistem na abertura de uma nova avenida de ligação Norte-Sul, no trecho entre as avenidas Itaquera e José Pinheiro Borges (Nova Radial), incluindo as transposições em desnível sobre as linhas do Metrô e da CPTM. Nova avenida, articulando a Ligação Norte - Sul com a avenida Miguel Inácio Curi, junto à adutora da SABESP existente, adequação viária no cruzamento da avenida Miguel Inácio Curi com a avenida Engenheiro Adervan machado, e novas alças de ligação no cruzamento da avenida Jacu Pêssego com a avenida José Pinheiro Borges (Nova Radial).